รถยนต์ที่เชื่อมต่อและรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติอาจเป็นอนาคต แต่เราก็ยังห่างไกลจากสาธารณชนในการยอมรับการมีอยู่ของพวกเขาบนถนนสาธารณะ จากผลสำรวจของ AAA เมื่อเร็วๆ นี้ ชาวอเมริกัน 3 ใน 4 คนกลัวรถยนต์ไร้คนขับ แสดงให้เห็นว่ายังมีงานอีกมากที่ต้องทำ บริษัทแห่งหนึ่งกำลังพยายามปรับปรุงความปลอดภัยของรถยนต์ที่เชื่อมต่อ Internet of Things (IoT) เป็นอุปกรณ์ BlackBerry ที่เพิ่งได้รับเงินทุน 40 ล้านยูโรจากรัฐบาลแคนาดาเพื่อพัฒนาแพลตฟอร์ม QNX ของตนต่อไป เพื่อให้เข้าใจปัญหาของรถยนต์ไร้คนขับและยานพาหนะที่เชื่อมต่อได้ดีขึ้น LaComparacion Pro ได้พูดคุยกับ Grant Courville รองประธานฝ่ายผลิตภัณฑ์และกลยุทธ์ของกลุ่ม QNX ของบริษัท
ผู้ผลิตรถยนต์ที่ประกอบอาชีพอิสระต้องเอาชนะอุปสรรคใดบ้างเพื่อบรรเทาความกลัวของผู้บริโภค
รถยนต์ไร้คนขับ โดยเฉพาะรถยนต์ไร้คนขับ ได้รับความสนใจอย่างมากในตลาดในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เทคโนโลยีมีประโยชน์มากมายต่อผู้คน สิ่งแวดล้อม และเศรษฐกิจ อย่างไรก็ตาม ถึงแม้กระแสความนิยมในตลาดรถยนต์สำหรับผู้บริโภคที่ขับเคลื่อนอัตโนมัติเต็มรูปแบบจะมีขึ้นเพียงไม่กี่ปี แต่เรารู้ว่าเราทุกคนยังมีงานอีกมากที่ต้องทำเพื่อทำให้เทคโนโลยีนี้ปลอดภัย มั่นคง และเชื่อถือได้ นั่นเป็นเหตุผลที่เราพูดอยู่เสมอว่าในอีกไม่กี่ทศวรรษ รถยนต์ไร้คนขับเต็มรูปแบบ หรือที่เรียกว่ายานพาหนะระดับ 5 จะวิ่งไปทุกที่ ทุกเวลา และตอนนี้คุณก็เริ่มที่จะเห็นผู้นำคนอื่นๆ ในโลกแล้ว อุตสาหกรรมนี้สะท้อนถึงกำหนดเวลาเหล่านี้ เมื่อเทคโนโลยีและกฎระเบียบพัฒนาขึ้น การได้รับความไว้วางใจจากผู้บริโภคในเรื่องความปลอดภัยก็มีความสำคัญไม่แพ้กันกับการพัฒนาเทคโนโลยี เพื่อให้ประชาชนทั่วไปยอมรับและนำรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติมาใช้ในที่สุด เราต้องไว้วางใจเทคโนโลยี ประโยชน์ที่ได้รับ และแน่นอนว่าบริษัทที่จะสร้างยานพาหนะเหล่านี้ด้วยความรับผิดชอบ ถือเป็นความจำเป็นทางศีลธรรมสำหรับพวกเราในอุตสาหกรรมที่กำลังก้าวไปข้างหน้าในอนาคตอันรวดเร็วนี้เพื่อให้แน่ใจว่าจะมีความปลอดภัย นอกจากนี้ภาครัฐและเอกชนจะต้องใช้ความพยายามอย่างมากในการกำหนดมาตรฐานและกฎระเบียบด้านความปลอดภัย รัฐบาลระดับต่างๆ จะต้องทำงานร่วมกับผู้นำในอุตสาหกรรมต่อไปเพื่อให้แน่ใจว่ามีการวางกฎระเบียบและนโยบายที่เหมาะสมเพื่ออำนวยความสะดวกในการนำไปใช้โดยไม่กระทบต่อการลงทุนและนวัตกรรม ความปลอดภัยต้องเป็นสิ่งสำคัญอันดับหนึ่งสำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ (ภาพ: ©เครดิต: แบล็คเบอร์รี่)คุณช่วยบอกเราหน่อยได้ไหมเกี่ยวกับแพลตฟอร์มซอฟต์แวร์ BlackBerry QNX และวิธีที่ผู้ผลิตรถยนต์ใช้แพลตฟอร์มนี้เพื่อรักษาความปลอดภัยให้กับรถยนต์ไร้คนขับ ผู้ผลิตรถยนต์รวมซอฟต์แวร์ BlackBerry QNX เข้ากับรถยนต์ของตนอย่างไร และมีประโยชน์อย่างไร?
ซอฟต์แวร์ของเรามีความสำคัญ - เราได้สร้างซอฟต์แวร์ที่ระบบที่สำคัญใช้งานมานานหลายทศวรรษ ในอุตสาหกรรมยานยนต์ เรากำลังพัฒนาแพลตฟอร์มซอฟต์แวร์ที่ปลอดภัยซึ่งอุตสาหกรรมพึ่งพาและเลือกที่จะขับเคลื่อนรถยนต์ที่เชื่อมต่อและเป็นอิสระในอนาคต แบล็กเบอร์รี่นำเสนอกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายเพื่อปกป้องยานพาหนะจากการโจมตีด้านความปลอดภัย และกลุ่มผลิตภัณฑ์ซอฟต์แวร์ที่ได้รับการรับรองความปลอดภัย รวมถึงระบบปฏิบัติการ QNX เครื่องมือในการพัฒนา และมิดเดิลแวร์ของยานพาหนะที่เชื่อมต่อและเป็นอิสระ - โซลูชันซอฟต์แวร์หลักที่ปลอดภัยและได้รับการรับรองความปลอดภัยของเรามีให้บริการสำหรับผู้ผลิตรถยนต์มากกว่า 40 รายและยานพาหนะบนท้องถนนมากกว่า 120 ล้านคัน ผู้ผลิตรถยนต์และผู้ผลิตรถยนต์ระดับ 1 ใช้ซอฟต์แวร์ BlackBerry QNX ในระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง แผงหน้าปัดดิจิทัล โมดูลการเชื่อมต่อ ระบบแฮนด์ฟรี ระบบข้อมูลมัลติมีเดีย และระบบย่อยอื่นๆ ของยานยนต์ ตลอดระยะเวลา 37 ปีที่ผ่านมา แบล็กเบอร์รี่ คิวเอ็นเอ็กซ์ได้ขับเคลื่อนระบบฝังตัวที่สำคัญที่สุดของโลกมากมาย รวมถึงโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ หุ่นยนต์ผ่าตัด และอุปกรณ์ทางการแพทย์คลาส III ที่สำคัญ ประเภทของระบบที่จำเป็นในการทำงานอย่างปลอดภัย มั่นคง และเชื่อถือได้ ตลอด 24 ชั่วโมง 365 วันต่อปี โดยไม่มีปัญหา เราเชื่อมั่นอย่างยิ่งว่าความปลอดภัยไม่สามารถเป็นสิ่งที่คิดในภายหลังได้ สำหรับผู้ผลิตรถยนต์ ความปลอดภัยต้องอยู่ในทุกขั้นตอนของการออกแบบ การพัฒนา และการทดสอบ นอกเหนือจากระบบปฏิบัติการรักษาความปลอดภัยที่ได้รับการรับรองที่ดีที่สุดแล้ว BlackBerry ยังนำเสนอผลิตภัณฑ์รักษาความปลอดภัยที่หลากหลาย เช่น การจัดการ PKI, ชุดเครื่องมือที่ได้รับการรับรอง FIPS 140-2, เครื่องมือฉีดคีย์, เครื่องมือวิเคราะห์แบบคงที่ของรหัสไบนารี่, ตัวระบุความปลอดภัย (SCMS) . ) และเทคโนโลยีการอัปเดตซอฟต์แวร์ Over The Air (OTA) สำหรับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนอัตโนมัติและเชื่อมต่อเมื่อเร็วๆ นี้ รัฐบาลแคนาดาได้มอบเงินทุนให้แก่บริษัทของคุณเป็นจำนวนเงิน 40 ล้านยูโรเพื่อช่วยพัฒนาเทคโนโลยีรถยนต์อัตโนมัติ คุณช่วยเล่าถึงภาพรวมว่าเงินทุนนี้จะนำไปใช้เพื่อพัฒนาแพลตฟอร์ม QNX ได้อย่างไร
การลงทุน 40 ล้านยูโรของรัฐบาลแคนาดาเป็นส่วนหนึ่งของการลงทุนมากกว่า 310.5 ล้านยูโรที่ประเทศมุ่งมั่นที่จะช่วยให้เราพัฒนาระบบซอฟต์แวร์ที่ปลอดภัยต่อไปในอนาคต การสร้างยานพาหนะที่เชื่อมต่อและเป็นอิสระ ในการทำงานในโครงการนวัตกรรมนี้ แบล็กเบอร์รี่จะจ้างวิศวกร นักวิทยาศาสตร์ และบุคคลที่มีคุณสมบัติสูงอื่นๆ มากกว่า 1,800 คนจากแคนาดาและทั่วโลกภายในห้าปีข้างหน้า ด้วยเงินทุนนี้ พนักงานใหม่เหล่านี้จะช่วยให้เราพัฒนาเทคโนโลยียานยนต์ที่เปลี่ยนแปลงได้ต่อไป ซึ่งจะมีส่วนช่วยในอนาคตของเรา (ภาพ: © เครดิตภาพ: TheDigitalArtist/Pixabay)ขนาดของภัยคุกคามที่แฮ็กเกอร์และอาชญากรไซเบอร์อื่นๆ มีต่อภาคยานยนต์อิสระคือเท่าใด
ฉันคิดว่ายังมีความเข้าใจผิดอยู่: หากคุณขึ้นรถเพื่อกลับบ้านหลังเลิกงาน คุณเสี่ยงที่จะตกเป็นเหยื่อของการโจมตีทางไซเบอร์ครั้งใหญ่ที่มีการประสานงานกัน ซึ่งรัฐอันธพาลขู่ว่าจะจับกุมคุณ เช่นเดียวกับยานพาหนะกู้ภัยของคุณ เว้นแต่จะเป็นไปตามนั้น ความต้องการของคุณ ภาพยนตร์ฮอลลีวูดทำหน้าที่ได้ดีในการพูดเกินจริงถึงสิ่งที่เป็นไปได้ เช่น การประนีประนอมกับกลุ่มยานพาหนะที่บ่อนทำลายระบบความปลอดภัยของรถยนต์ในทันทีและโดยสมบูรณ์ แม้ว่าจะมีและยังมีช่องโหว่อยู่ในระบบใดๆ การใช้ประโยชน์จากช่องโหว่ในระดับที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนและความน่าเชื่อถืออย่างที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนจะทำให้เกิดอุปสรรคทุกประเภท และจะต้องอาศัยการลงทุนอย่างมากในด้านเวลา พลังงาน และทรัพยากร ฉันคิดว่าจำเป็นต้องเตือนประชาชนทั่วไปว่าการละเมิดลิขสิทธิ์หากเกิดขึ้นนั้นเป็นสิ่งที่ไม่พึงประสงค์ แต่ไม่ใช่ในลักษณะที่ภาพยนตร์ต้องการ ด้วยรถยนต์ที่เชื่อมต่อที่ทันสมัยในปัจจุบันซึ่งมีโค้ดมากกว่า 100 ล้านบรรทัดและซอฟต์แวร์ที่ซับซ้อนที่สุดบางส่วนที่ผู้ผลิตรถยนต์เคยใช้งาน ความต้องการการรักษาความปลอดภัยที่ได้รับการปรับปรุงจึงไม่เคยมากไปกว่านี้ เมื่อซอฟต์แวร์ของรถยนต์เติบโตขึ้น การโจมตีก็เกิดขึ้น ทำให้เสี่ยงต่อการโจมตีทางไซเบอร์มากขึ้น ซอฟต์แวร์ที่สร้างมาไม่ดีทุกตัวถือเป็นช่องโหว่ที่ผู้โจมตีสามารถโจมตีได้ BlackBerry อยู่ในตำแหน่งที่สมบูรณ์แบบที่จะรับมือกับความท้าทายเหล่านี้ เนื่องจากเรามีโซลูชัน ประสบการณ์ และสายเลือดที่จะกลายเป็นซอฟต์แวร์หลักที่ได้รับการรับรองและปลอดภัยสำหรับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนอัตโนมัติและเชื่อมต่อกันในความเห็นของคุณ เมื่อใดที่เราสามารถคาดหวังให้รถยนต์ไร้คนขับเป็นเรื่องธรรมดาบนท้องถนนและในเมืองของเรา และบทเรียนด้านความปลอดภัยใดบ้างที่ภาคยานยนต์ที่เชื่อมต่อกับพื้นที่มากขึ้นสามารถถ่ายทอดได้ IoT มากมาย?
การบรรลุความพอเพียงระดับ 5 เต็มรูปแบบ โดยที่ยานพาหนะอัตโนมัติสามารถพาคุณและผู้โดยสารไปได้ทุกที่ ทุกเวลา ทุกที่ ไม่ใช่เรื่องง่ายและจะใช้เวลาพอสมควรจึงจะเสร็จสมบูรณ์ มาถึง. น่าจะเป็นหลายสิบปี การแก้ปัญหาที่ยากมาก เช่น การขับรถในสภาพอากาศที่รุนแรงหรือผิดปกตินั้นจะใช้เวลาพอสมควร ดังนั้นฉันไม่คิดว่าเราจะเห็นยานพาหนะขับเคลื่อนอัตโนมัติในทุกโถงทางเดินในเร็วๆ นี้ อุตสาหกรรม IoT สามารถเรียนรู้ได้มากมายจากวิธีที่ BlackBerry เข้าถึงรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติและอุตสาหกรรมรถยนต์ที่เชื่อมต่ออินเทอร์เน็ต เนื่องจากซอฟต์แวร์ใน ขณะที่ภายในของยานพาหนะเติบโตขึ้นและซับซ้อนมากขึ้น พื้นผิวการโจมตีเสมือนจริงก็เพิ่มขึ้น ทำให้ยานพาหนะมีความเสี่ยงมากขึ้น การโจมตีทางไซเบอร์ โซลูชั่นรักษาความปลอดภัยในการเคลื่อนที่นำความมั่นใจมาสู่ตลาดการขนส่งที่กำลังพัฒนานี้ การขยายตัวอย่างรวดเร็วของเครือข่ายทั่วโลกที่กว้างขวางของอุปกรณ์ที่เชื่อมต่อกับ IoT ทำให้การบุกรุกทางไซเบอร์เป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ อุปกรณ์อัจฉริยะที่เชื่อมต่อทั้งหมดและการเข้าถึงอุปกรณ์เหล่านี้กลายเป็นเป้าหมาย และแต่ละโหนดที่เชื่อมต่อจะเพิ่มความเสี่ยงด้านความปลอดภัยของเครือข่ายแบบทวีคูณ หากจุดสิ้นสุดของระบบอัจฉริยะเพียงจุดเดียวไม่ได้รับการปกป้อง ระบบทั้งหมดก็มีความเสี่ยง ด้วยโลกที่ชาญฉลาดนี้ทำให้มีการมองเห็นมากขึ้น สิ่งนี้สามารถจัดการได้ แต่องค์กรต่างๆ จะต้องพัฒนาเกมของตนในแง่ของการรักษาความปลอดภัยอุปกรณ์ปลายทางแต่ละเครื่อง- อยู่บนท้องถนนอย่างปลอดภัยด้วยกล้องหน้ารถที่ดีที่สุด จนกว่ารถของคุณจะขับคนเดียว