ตั้งแต่วันที่ 30 เมษายน ชาวลอนดอนจะสามารถดูข้อมูลเกี่ยวกับการขนส่งสาธารณะ ตลอดจนค่าโดยสารและเวลารอในแอพ Uber เพื่อดูว่าการขึ้นรถไฟใต้ดินเร็วหรือถูกกว่าการรอ
อย่างแรกและบางทีอาจคิดว่าคุณคิดว่าหลังจากได้ยินข่าวนี้คือ "นั่นจะลดจำนวนคนที่คอยอุปถัมภ์ Uber หรือไม่" การขนส่งสาธารณะมักจะถูกกว่าการโบกมือให้ Uber มาก แม้แต่ในเมืองที่มีราคาแพงอย่างลอนดอน และหากแอพ Uber เสนอทางเลือกให้ผู้ใช้ พวกเขาก็อาจจะเลือกตัวเลือกที่ถูกที่สุด
Uber อ้างว่าลดจำนวนรถยนต์เพื่อทำความสะอาดอากาศในลอนดอน แต่เช่นเดียวกับความพยายามในการทำบุญโดยบริษัท การเรียกร้องเหล่านี้จำเป็นต้องได้รับการยอมรับด้วยการหยิบเกลือเล็กน้อย แต่ Uber สามารถเล่นเกมยาวเพื่อยืนยันการครอบงำ
มีอะไรเปลี่ยนแปลงกับ Uber?
เมื่อมีการอัปเดตการขนส่งสาธารณะในลอนดอนแก่ผู้ใช้ Uber ทั่วลอนดอน คุณจะมีตัวเลือกใหม่เมื่อคุณเลือกปลายทางแล้ว ซึ่งจะใช้ข้อมูลจาก Transport for London (TfL) เพื่อแจ้งให้คุณทราบถึงเส้นทางการขนส่งสาธารณะที่ดีที่สุด ปลายทางของคุณ ฉันอยากเป็น
แอปจะรวบรวมข้อมูลจากรถประจำทาง รถไฟ รถราง รถประจำทาง รถไฟใต้ดินลอนดอน เส้นทางรถไฟ และแม้แต่เรือในแม่น้ำเทมส์เพื่อบอกวิธีที่รวดเร็วที่สุดหรือดีที่สุดแก่คุณ ถูกกว่าไปถึงปลายทางของคุณ แอพจะจัดเตรียมเส้นทางเดินระหว่างสถานี หากคุณต้องการเปลี่ยนรถเมื่อใดก็ได้
รถยนต์ไม่ใช่วิธีเดียวที่จะเดินทางในลอนดอน และถนนที่พลุกพล่านก็หมายความว่าพวกเขาสามารถขับได้ช้า (เครดิต: Uber)
จุดประสงค์ของทั้งหมดนี้คือการเปลี่ยนรถของคุณด้วยโทรศัพท์ของคุณ หาก Uber ไม่สามารถโทรหาคุณแท็กซี่ได้ อย่างน้อยเขาก็ต้องการให้คุณใช้แอพของเขา ไม่ว่าคุณจะนั่งแบบไหน บริษัทยังนำเสนอความคิดริเริ่มนี้เป็น "ความคิดริเริ่มที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม" ดังนั้นผู้ที่มีแนวโน้มจะเป็นลูกค้า Uber สามารถขึ้นรถบัสหรือรถไฟใต้ดินแทนการขอให้คนขับพาพวกเขาเข้าเมือง
แน่นอนว่าการดึงดูดลูกค้าให้ใช้บริการของคู่แข่งไม่ใช่กลยุทธ์ทางธุรกิจที่ดี แต่คุณสมบัติการขนส่งสาธารณะของลอนดอนอาจเป็นเพียงก้าวแรกในแผนธุรกิจระยะยาว ; อูเบอร์.
Uber ให้บริการประเภทนี้แล้วในเดนเวอร์ สหรัฐอเมริกา แต่ประชากรในลอนดอนมีมากกว่า 11 เท่า ดังนั้นมันจึงเป็นเกมบอลรูปแบบใหม่ที่เกี่ยวข้องกับปริมาณข้อมูลที่แอปต้องจัดการ
แก้ไขความสัมพันธ์ที่มีพายุ
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา Uber พยายามดิ้นรนเพื่อให้การดำเนินงานในลอนดอนดำเนินต่อไป คุณต้องป้องกันตัวเองจากการถูกกล่าวหาว่าประพฤติตัวผิดกฎหมายในลักษณะที่คุณจ่ายเงินและจัดการพนักงานของคุณ ในสภาพแวดล้อมที่ไม่ปลอดภัยสำหรับผู้โดยสารบนรถ และในสภาพแวดล้อมการทำงานที่ไม่เป็นมิตรสำหรับคนขับของคุณ
บางครั้ง ดูเหมือนว่าคนขับ Uber ไม่สามารถทำงานได้ในลอนดอน และแม้ว่าบริษัทจะยกเลิกการแบนได้สำเร็จ แต่ก็ยังมีสำนักงานของนายกเทศมนตรีในลอนดอนและ TfL อยู่บนพื้นหิน
อย่างไรก็ตาม ด้วยการสนับสนุนให้ผู้ขับขี่ใช้ระบบขนส่งสาธารณะหากเป็นไปได้ Uber ได้ขยายสาขามะกอกไปยังส่วนต่างๆ เหล่านี้ และแสดงให้พวกเขาเห็นว่ายินดีที่จะทำงานร่วมกับหน่วยงานในเมืองเพื่อให้เป็นไปตามที่มันเป็น ดีกว่าสำหรับลูกค้า
การขึ้นท่อบางครั้งอาจเป็นทางเลือกที่ถูกกว่าหรือเร็วกว่า (เครดิตภาพ: TfL)
(ภาพ: © Transport for London)
หาก TfL และสำนักงานของนายกเทศมนตรีเห็นด้วยกับสาขามะกอกนี้ และความตึงเครียดระหว่างทั้งสองฝ่ายผ่อนคลายลง อาจเป็นประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับ Uber: การยุติหรือลดระดับความรุนแรงของการเป็นปรปักษ์และการดำเนินการทางกฎหมายสามารถประหยัดเงินได้มาก เงินและความยุ่งยาก
Uber ใช้ข้อมูลการโดยสารสดของ TfL เป็นส่วนหนึ่งของการอัปเดต แต่มีแอปมากกว่า 675 แอปที่ใช้ข้อมูลนี้ ดังนั้นจึงไม่ได้ระบุถึงความสัมพันธ์เฉพาะใดๆ
นอกจากนี้ แม้ว่านี่จะเป็นการแสดงท่าทางอันมีค่าสำหรับ Uber แต่ก็ไม่จำเป็นว่าจะเป็นการเคลื่อนไหวที่อาจทำให้บริษัทเล่นกระดานโต้คลื่นมีปัญหาได้ หากคุณไปที่แอปนี้ คุณรู้อยู่แล้วว่าต้องการขึ้นลิฟต์เพื่อไปยังจุดหมายของคุณ และไปที่ไซต์อื่นๆ เช่น Google Maps หรือ CityMapper หากคุณต้องการทราบว่าจะใช้รถไฟใต้ดินสายใด จำนวนลูกค้าที่เสียไปมีค่อนข้างต่ำ
กลายเป็นแอปพลิเคชั่นการเดินทางที่ยอดเยี่ยม
นอกเหนือจากการบรรเทาการสู้รบแล้ว การเพิ่มข้อมูลการขนส่งสาธารณะของ Uber ลงในแอปอาจเป็นส่วนหนึ่งของเกมยาวที่บริษัทเริ่มต้นขึ้น ซึ่งก็คือการเปลี่ยนแอป Uber จากแอพมือถือธรรมดาๆ สู่บริการที่ต้องมีสำหรับการเดินทางภายใน เที่ยวเมือง.
หาก Uber สามารถทำให้ผู้คนใช้แอปของตนเพื่อค้นหาการคมนาคมขนส่งประเภทใดก็ได้ และป้องกันไม่ให้ผู้ใช้ใช้ Google Maps และ CityMapper สำหรับคุณลักษณะเหล่านี้ ก็จะสามารถเพิ่มส่วนแบ่งการตลาดอย่างช้าๆ และเปิดตัวเองขึ้นใหม่ สาธารณะซึ่งปกติจะไม่ทักทาย Uber
<
p class = » bordeaux-image-check »>
ลาก่อน Google แผนที่? (เครดิตรูปภาพ: Google)
สิ่งนี้จะเพิ่มจำนวนผู้ใช้ Uber อย่างมาก และผู้ชมกลุ่มนี้ส่วนใหญ่น่าจะเริ่มใช้ส่วนแชร์รถของแอพ หากมีตัวเลือกแท็กซี่ที่แตกต่างกันควบคู่ไปกับตัวเลือกการขนส่งสาธารณะ โดยเฉพาะสำหรับการเดินทางที่มีการเปลี่ยนรถหลายครั้ง หรือสำหรับ ลูกค้าในสภาพแวดล้อมที่แตกต่างกัน รีบ
แอปอื่นๆ ทำงานในลักษณะเดียวกัน เช่น Google Maps ให้คุณสำรวจรูปแบบการคมนาคมขนส่งต่างๆ เช่น การเดิน การขับรถ การขนส่งสาธารณะ หรือการดูแลบุคคล แท็กซี่เพื่อช่วยแอปพลิเคชัน แอพ Uber อาจจะทำงานในลักษณะเดียวกัน แต่ต่างจาก Google ตรงที่ Uber จะทำเงินจากลูกค้าที่ตัดสินใจนั่งแท็กซี่
แน่นอนว่า เป็นเพียงการเก็งกำไรและการคาดเดาเท่านั้น แต่ก็ไม่มีเหตุผลที่ Uber จะพยายามลดฐานผู้ใช้โดยเจตนา การอัพเกรดนี้จึงน่าจะเป็นส่วนหนึ่งของแผนของบริษัทที่ใหญ่ขึ้น
