มันควรจะอยู่ภายใต้ค้อนในช่วง 10 ปีที่ผ่านมาเนื่องจากพลาดการเพิ่มขึ้นและการครอบงำของ SUV ในตลาดรถยนต์ แม้แต่วอลโว่ก็ยังได้รับการเปลี่ยนแปลง โดย XC60 และ XC40 เป็นหนึ่งในรถเอสยูวีที่ได้รับความนิยมและขายดีที่สุด แต่สิ่งที่เกี่ยวกับแนวคิดของรถ AWD ที่สามารถรับมือกับสภาวะที่ยากลำบาก แต่คุณไม่ต้องการรถ SUV? Volvo มีคำตอบในรูปแบบของ V90 Cross Country จากรุ่นต่างๆ ของ V90 ทำให้ V90 Cross Country ติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและมีระยะห่างจากพื้นถึง 65 มม. มรดกอันแข็งแกร่งของ Volvo ในด้านพื้นที่ที่มีพลังงานสูงนี้มีความแข็งแกร่ง บริษัทได้คิดค้นประเภทดังกล่าวด้วย V70 Cross Country ในปี 1997 ตั้งแต่นั้นมา Audi, Mercedes และ Skoda ก็ได้ผลิตการตีความของตนเอง V90 Cross Country โดดเด่นกว่ารถรุ่น V90 ด้วยความสูงในการขับขี่และขอบพลาสติกที่แข็งแรงรอบตัวรถ ซึ่ง Volvo เรียกว่า "ถ่าน" นอกจากนี้ยังไม่ยุติธรรมสำหรับการแสดงด้วยขอบสีเข้มเพื่อป้องกันสีเมื่อคุณออกจากรถ เราขับ Volvo V90 Cross Country T5E: เบนซิน 2.0 ลิตร 4 สูบ
กำลังขับ: 250hp
ความเร็วสูงสุด: 142 ไมล์ต่อชั่วโมง
0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง: 7.4 วินาที
ราคา: เริ่มต้นที่ 48,660 ปอนด์ นอกจากนี้ยังเป็นยานพาหนะที่ยอดเยี่ยมที่ทำให้ SUV มีความยาว 4,936 มม. และกว้าง 1,879 มม. ที่น่าอับอาย ซึ่งหมายความว่า V90 Cross Country จะกลืนผู้ใหญ่สี่คนได้อย่างง่ายดาย แม้ว่าพื้นที่เก็บสัมภาระจะไม่ได้ใหญ่ไปกว่ารุ่นรถ แต่ก็ยังมีความจุมากถึง 560 ลิตรเมื่อยกเบาะขึ้น ขณะที่เบาะนั่งพับลงได้ 1 ลิตร ควรสนองแม้กระทั่งผู้ติดยาอิเกียที่มุ่งมั่นที่สุด สำหรับตอนนี้ ภายใน Spot-on มีการจัดวางภายในไว้อย่างดี และ V90 Cross Country ก็ไม่มีข้อยกเว้น นั่งลงบนเบาะที่นั่งที่สะดวกสบายอย่างเหลือเชื่อและห่อตัวด้วยสีสว่างและวัสดุชั้นดี ซึ่งรวมถึงไม้เนื้อด้าน นี่เป็นสถานที่ที่ดีมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณมีการเดินทางไกลข้างหน้าของคุณ ทัศนวิสัยด้านหลังอาจดีขึ้น แต่เซ็นเซอร์จอดรถด้านหลังเป็นมาตรฐาน และเราขอแนะนำให้เลือกใช้ Xenium Park ในรายการตัวเลือก กล้อง 360 องศาที่ใช้งานสะดวกมีประโยชน์อย่างมากเมื่อจอดรถ การออกแบบของ Scandi เปลี่ยนไปอย่างสิ้นเชิง คอนโซลกลางมีทั้งแบบโฉบเฉี่ยวและทันสมัย เช่นเดียวกับวอลโว่รุ่นใหม่อื่นๆ ที่โดดเด่นด้วยหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ 9 นิ้วในแนวตั้ง ทุกด้านของรถถูกควบคุมจากหน้าจอนี้ พิจารณาได้ดีมากโดยมีปัญหาเล็กน้อยเพียงเล็กน้อย - การควบคุมหรือการตั้งค่าบางอย่างต้องใช้แรงกดบนหน้าจอเพื่อเข้าถึง การออกแบบที่เรียบง่ายยังหมายถึงไม่มีการควบคุมเฉพาะสำหรับเครื่องปรับอากาศ และการปรับการตั้งค่าเหล่านี้ต้องใช้หน้าจอสัมผัสเพียงเล็กน้อย มีตัวเลือก Apple CarPlay และ Android Auto ซึ่งเหมาะอย่างยิ่งกับระบบข้อมูลมัลติมีเดีย Sensus ของ Volvo รวมถึงพอร์ต USB สองพอร์ต V90 Cross Country มาพร้อมกับระบบเสียงขนาด 14W 600W จาก Harman Kardon เป็นมาตรฐาน ในขณะที่สำหรับผู้ชื่นชอบเสียงเพลง มีระบบ Bowers & Wilkins ลำโพง 18 ตัวที่ให้กำลัง 1,400W ภาพที่ 1 จาก 4 เครดิตรูปภาพ: VolvoImage 2 จาก 4 เครดิตรูปภาพ: VolvoImage 3 จาก 4 เครดิตรูปภาพ: VolvoImage 4 จาก 4 เครดิตรูปภาพ: VolvoAide ไดรเวอร์: คิดถึง Volvo และนึกถึงความปลอดภัย กรณีนี้เกิดขึ้นกับ V90 Cross Country อย่างแน่นอน ด้วยอุปกรณ์ช่วยด้านความปลอดภัยที่หลากหลายเพื่อคาดการณ์และหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้น ซึ่งรวมถึงการเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติโดยใช้เรดาร์ในตัวและกล้องที่หันไปข้างหน้าเพื่อตรวจจับวัตถุที่อยู่ข้างหน้าคุณและเตือนคุณถึงการชนที่อาจเกิดขึ้น มันยังฉลาดพอที่จะเหยียบเบรกเพื่อหลีกเลี่ยง หรือในกรณีที่เลวร้ายที่สุด ให้จำกัดผลกระทบจากการชนหากไม่ตอบสนองทันเวลา นอกจากนี้ยังมีระบบข้อมูลจุดบอด หากคุณเริ่มขับรถออกจากเลนบนทางหลวงขณะที่มีคนกำลังเล็ดลอดเข้ามาในจุดบอดของคุณ คุณจะได้ยินเสียงบี๊บและไฟกะพริบที่กระจกมองหลังเพื่อเตือนว่าอย่าขยับ เทคโนโลยีการฝึกอบรมกึ่งอัตโนมัติ Pilot Assist ที่ยอดเยี่ยมซึ่งสร้างความประทับใจให้แก่ลูกค้าในอดีต เป็นคุณลักษณะที่ดึงดูดใจ Volvo คันอื่นๆ ไปแล้ว นี่เป็นคุณสมบัติมาตรฐานของ V90 Cross Country สิ่งนี้ช่วยให้คุณอยู่ที่ความเร็วหรือระยะทางที่กำหนดโดยอัตโนมัติจากรถคันข้างหน้า เบรกและเร่งความเร็วตามกระแสของการจราจร และให้การตอบสนองการบังคับเลี้ยวที่ราบรื่นเพื่อให้รถอยู่ในทิศทางของเลน (แต่ไม่สามารถออกตัวได้) มือของคุณออกจากพวงมาลัย) ที่ความเร็วสูงถึง 80 ไมล์ต่อชั่วโมง เป็นเรื่องที่ฉลาดที่ทำให้เราประทับใจและเหนื่อยน้อยลงในการเดินทางไกล ทั้งบนถนนและทางวิบาก V90 Cross Country มีให้เลือก 4 เครื่องยนต์ ดีเซล 190 ตัว (5 แรงม้า D235 และ 5 แรงม้า D250 6 แรงม้า) และเบนซิน 320 ชุด (XNUMX แรงม้า TXNUMX และ XNUMX แรงม้า TXNUMX) . ทั้งหมดเป็นแบบอัตโนมัติ ในขณะที่ V90 Cross Country แตกต่างจากรุ่นมาตรฐานตรงที่มีโหมดการขับขี่แบบ 'off-road'; และถ้าคุณจริงจังกับการขี่ V90 Cross Country แบบออฟโรด ระบบควบคุมการลงเขา เราได้ทดสอบเครื่องยนต์ T5 และบนท้องถนน และต้องขอบคุณการเดินทางของระบบกันกระเทือนที่เพิ่มขึ้น ผมจึงนั่งบัลลังก์ด้วยความปิติยินดี หลีกเลี่ยงหลุมบ่อ ระหว่างทางไปตามถนนในชนบท ประสบการณ์การขับขี่อาจไม่ไดนามิกที่สุด แต่ก็ไม่ใช่หน้าที่ของรถคันนี้ เป็นรถยนต์ที่เงียบและประณีตอย่างเหลือเชื่อซึ่งมอบประสบการณ์การขับขี่ที่ผ่อนคลายและปราศจากความเครียด คุณอาจต้องจ่ายเบี้ยประกันภัยสำหรับ V90 Cross Country มากกว่า V90 มาตรฐาน แต่นั่นเป็นข้อโต้แย้งที่น่าสนใจอย่างแน่นอน