ในชีวิตไม่มีปุ่มรีเซ็ต ฉันต้องเตือนตัวเองว่ากำลังขับสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าในตัวเมืองลอสแองเจลิสตลอดทั้งสัปดาห์ระหว่างทางไป E3 2019 มันดูเหมือนวิดีโอเกมเลย ฉันอยู่ในเมืองที่เปิดกว้างและกว้างใหญ่ กำลังเดินทางฝ่าการจราจรที่ติดขัดอย่างฉาวโฉ่ในลอสแองเจลิส และได้ยินเสียงบทสนทนาจากตัวละครที่ไม่สามารถเล่นได้หลากหลายที่เรียงรายอยู่ตามทางเท้า คำพูดของเขาแสดงเอฟเฟกต์ Doppler ที่คุ้นเคยในขณะที่เขาหมุนตัวอย่างรวดเร็ว ฉันคิดกับตัวเองว่า "นี่คือ Grand Theft Auto: San Andreas ที่ได้รับการรีมาสเตอร์ในปี 2019" ฉันสามารถสั่งซื้อ “ยานพาหนะ” ของฉันจากสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าชื่อดังอย่าง Bird and Lime ได้อย่างง่ายดาย โดยจะพบพวกมันทุกเช้าบนทางเท้าใกล้โรงแรมของฉัน การสแกนโค้ด QR ผ่านแอปที่เกี่ยวข้องก็เพียงพอแล้ว (ไม่เกี่ยวข้องกับ GTA)
ข้อดี: ประหยัดเวลา เงิน และสิ่งแวดล้อม
สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าเป็น "ทางออกสุดท้าย" สำหรับการขนส่งสาธารณะที่ไม่สามารถพาคุณไปสู่ปัจจุบันได้ ตามที่ Jeff Russakow CEO ของ Boosted กล่าว บริษัทของเขาขายแนวคิดนี้ผ่านสเก็ตบอร์ดไฟฟ้าและปัจจุบันคือสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า สกู๊ตเตอร์ไม่ว่าจะเช่าหรือเช่าก็น่าตื่นเต้น คุ้มค่า และเหนือสิ่งอื่นใดคือประหยัดเวลา แทนที่จะใช้เวลาขับรถ 20 นาทีไปยัง E3 เขากลับสามารถ "เดินทางไปยัง Los Angeles Convention Center" ได้อย่างต่อเนื่องในเวลาเพียงห้านาที นี่หมายถึงการออกเดทมากขึ้นและเล่นวิดีโอเกม (จริง) มากขึ้น โบนัส: Bird และ Lime ส่งการแจ้งเตือนเมื่อฉันขี่สกู๊ตเตอร์ ขอบคุณที่ช่วยรักษาสิ่งแวดล้อม เป็นการยากที่จะวัดปริมาณคาร์บอนที่คุณป้องกันไม่ให้ถูกปล่อยออกสู่ชั้นบรรยากาศจริงๆ แม้ว่าเราจะคิดว่าการขับรถหรือนั่ง Uber นั้นเลวร้ายต่อโลกมากก็ตาม
แย่: & # 39; วิดีโอเกม & # 39; รุ่นแรก
E3 2019 กลายเป็นผู้ศรัทธาในสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า แม้ว่าจะฟังดูคล้ายกับวิดีโอเกมรุ่นแรกก็ตาม มาพร้อมกับการกระแทกที่ยากต่อการมองข้ามบนท้องถนน สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าแบบชำระเงินนั้นให้เช่าได้ง่ายด้วยระบบไร้จุดเชื่อมต่อที่ช่วยให้คุณสามารถเรียกคืนได้ตามความต้องการและปล่อยไว้ทุกที่ที่คุณต้องการ แต่เขาทำให้ทางเท้าของลอสแองเจลิสกระจัดกระจาย (และบางครั้งถนนในลอสแองเจลิสก็ตกอยู่ภายใต้เอฟเฟกต์โดมิโน) ผู้ขับขี่ไม่แน่ใจว่าจะจัดการกับสกู๊ตเตอร์อย่างไร และผู้ขับขี่มือใหม่จำนวนมากมักถูกดึงดูดด้วยค่าธรรมเนียมออกเดินทาง 1 ยูโร และค่าโดยสาร 0.15 ยูโรต่อกิโลเมตร ฉันไม่เห็นใครบนสกู๊ตเตอร์ในช่วง E3 2019 สวมหมวกกันน็อค แม้ว่าแอปจะแนะนำหลายครั้งก็ตาม ผู้คนกลับชอบสวม AirPods ไว้ที่หูทั้งสองข้าง (ซึ่งผิดกฎหมายแม้กระทั่งตอนปั่นจักรยาน) สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าทั้งหมดไม่เดินตามเส้นทางเดียวกัน จักรยานที่แนะนำจะถูกปั่นเมื่อเวลาผ่านไปและด้วยความเร็วสูงสุด 15 ไมล์ต่อชั่วโมง (24 กม./ชม.) เช่นเดียวกับ Boosted Rev. แบบพับได้ พวกมันไม่มีความทนทานหรือหมัดที่บางครั้งรู้สึกเหมือนล้มเหลว สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้ากลายเป็นที่ถกเถียงกันในลอสแองเจลิสด้วยเหตุผลเหล่านี้ มีวิธีแก้ไขปัญหามากมายในช่วงไมล์สุดท้าย: ทำแผนที่บริเวณที่จอดรถโปรดที่คนเดินถนนไม่สะดุดสกู๊ตเตอร์ พื้นที่ที่ขับช้าซึ่งสกู๊ตเตอร์ลดความเร็วลงที่ความเร็ว 2 กม./ชม. และพื้นที่จอดรถที่คุณไม่สามารถกีดขวางสกู๊ตเตอร์ได้ . Los Angeles Convention Center ซึ่งเป็นที่ตั้งของ E3 เป็นหนึ่งในโซนห้ามจอดรถ แต่ฉันพบปัญหาเล็กๆ น้อยๆ ที่คล้ายกับวิดีโอเกมมาก: ความล่าช้า เนื่องจาก GPS ของโทรศัพท์ของฉันอยู่ด้านหลัง ฉันจึงสามารถจอดสกู๊ตเตอร์คันแรกในพื้นที่จอดรถที่ห้ามจอดทางภูมิศาสตร์โดยที่ฉันไม่รู้และกับคนอื่นด้วย ที่แย่กว่านั้นคือเมื่อฉันพยายามจอดสกู๊ตเตอร์อย่างถูกต้องบนถนน ฉันไม่สามารถล็อคมันได้จนกว่า GPS จะร่วมมือกันและฉันก็รู้ว่าฉันอยู่นอกเขตห้ามเข้า . ฉันก็เลยต้อง... ใช้เวลาไม่กี่นาที ยอดเยี่ยม.