Todo lo que hacen Tesla y su enigmático fundador Elon Musk está en las noticias. En la medida en que el mero registro de una entidad en la India crea un revuelo, incluso si la empresa se ha mantenido en silencio. Si bien un viaje a la India puede llevar algún tiempo, un informe reciente sobre el hatchback de Tesla de € 25,000 sin duda debería aumentar ese rumor.
Según los informes, la compañía de automóviles eléctricos más grande del mundo, que comenzó a operar recientemente en China, está desarrollando y fabricando su muy esperada versión de hatchback que podría ser el primer modelo Tesla asequible. Y el vehículo está diseñado y fabricado en China para los mercados globales.
Un sitio web automotriz chino citó a un alto funcionario de Tesla en la planta de Shanghai para afirmar que el próximo sedán de € 25,000 se construiría en China utilizando partes nativas y se exportaría a otros mercados globales. ¿Cuál sería la ramificación de este informe y cómo Tesla planea llevar estos autos a un mercado indio extremadamente sensible a los precios?
เทสลาสำหรับตลาดที่อ่อนไหวต่อราคา
La Gigafactory Shanghai entró en servicio a principios de 2019 con una capacidad instalada de 250.000 vehículos Tesla Model 3. Para fines de 2021, ese número podría llegar a 450.000 y convertirse en el primer centro importante de I + D de Tesla fuera de los Estados Unidos.
Dadas las afirmaciones de Elon Musk de ofrecer un automóvil eléctrico más barato del orden de € 25,000 (alrededor de Rs. 18 lagos) para mercados sensibles al precio, no es de extrañar que Shanghai fuera elegida para desarrollar y construir el modelo.
Se espera que el vehículo, a menudo conocido como Tesla Model 2 para describirlo como una variante más barata de su popular Model 3, sea una versión limpia de hatchback en la misma plataforma. En otras palabras, puede suceder con especificaciones más bajas. El que Tesla espera lanzar pronto en India, ya que un kit volcado podría costar más de 50 Lacs.
Según el informe de la publicación automotriz china, el presidente chino de Tesla, Tom Zhu, dice que el nuevo sedán más económico podría estar listo para su lanzamiento dentro de un año. Quizás eso explique las cifras de expansión de capacidad que Tesla espera lograr en 2021.
ความท้าทายต่อต้านจีนและ Make-in-India
Y aquí es donde las cosas se pondrían interesantes a partir de ahora. No se equivoquen que para que Tesla gane tracción en el sector automotriz sensible a los precios de la India, requeriría no una, sino algunas opciones adicionales. Quizás incluso una versión simplificada del próximo sedán, dado que el segmento más popular del segmento de automóviles de pasajeros en la India se encuentra en el rango de precios de Rs.6 Lacs a Rs.10 Lacs.
Por supuesto, aunque tal unidad puede llevar un tiempo, aunque India tiene su propia cohorte de vehículos que funcionan con baterías. El Tata Nexon EV se vende entre Rs. 14 Lakes y Rs. 16.5 Lakes, mientras que el Tata Tigor EV cuesta entre Rs 9.5 Lakes y Rs 10 Lakes. Los otros, como el Hyundai Kona Electric, tienen un precio superior a Rs. 23 Lakes marcan el último MG ZS EV lanzado a principios de este mes.
No hay duda de que una empresa de la talla de Tesla tiene un papel que desempeñar en India, pero lo que sería fundamental es cómo la empresa planea su entrada y cuándo sería parte del soporte de vehículos asequibles. Y el próximo sedán de € 25,000 parece ser el adecuado para el consumidor indio.
Sin embargo, queda por ver si Tesla puede convencer a Nueva Delhi de que permita las importaciones de CKD desde el nuevo sedán, dada la conexión china. El creciente estado de ánimo anti-chino fue visible en torno a la prohibición de TikTok y varias otras aplicaciones que tenían una conexión con los vecinos del este de India.
Sabemos que Tesla es un líder mundial en vehículos eléctricos y la única forma de mantener su posición será expandirse a mercados sensibles a los precios, como China e India. Y aquí es donde los vehículos no premium tendrían un impacto. Por ahora, el Tesla Model 2 podría ser la respuesta, que China informa debería someterse a una evaluación de impacto ambiental.
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