SpaceX เปลี่ยนวิธีที่เราทุกคนคิดเกี่ยวกับอวกาศ จรวดที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้ซึ่งหล่นลงบนแท่นปล่อยนั้นยอดเยี่ยมมาก แต่ตอนนี้ค่อนข้างเป็นกิจวัตร จรวด Falcon Heavy ขนาดใหญ่ของมันเพิ่งเสร็จสิ้นภารกิจการค้าครั้งแรกโดยไม่มีการผูกปม ขณะนี้อวกาศกำลังจะนำนักบินอวกาศชาวอเมริกันไปที่สถานีอวกาศนานาชาติ (ISS) เพิ่มคำสองสามคำเกี่ยวกับภารกิจบนดวงจันทร์จากนั้นการตั้งรกรากของ No wonder SpaceX ได้ช่วยฟื้นความสนใจของมนุษยชาติในการสำรวจอวกาศด้วยตัวเอง SpaceX คืออะไรเป็นของใครและตั้งอยู่ที่ไหน SpaceX ก่อตั้งขึ้นในปี 2002 โดยเป็นผลงานการผลิตของผู้ประกอบการด้านเทคโนโลยี Elon Musk ซึ่งปัจจุบันดำรงตำแหน่งซีอีโอและหัวหน้านักออกแบบ Musk ผู้ก่อตั้งสิ่งที่กลายมาเป็น PayPal เป็นซีอีโอของ Tesla ด้วย SpaceX มีพนักงาน 6,000 คนและตั้งอยู่ใน Hawthorne, California เป็นเจ้าของโรงงานและสถานที่เปิดตัวในเซาท์เท็กซัสรวมถึงสิ่งอำนวยความสะดวกในการเปิดตัวที่ Kennedy Space Center ของ NASA (ซึ่งเป็นที่ที่เปิดตัวจรวดที่ใช้ซ้ำได้) และฐานทัพอากาศ Cape Canaveral (ซึ่งเป็นที่ปล่อยจรวด) ใช้ซ้ำได้) ในฟลอริดา นอกจากนี้ยังมีสถานที่เปิดตัวที่ฐานทัพอากาศ Vandenberg ในแคลิฟอร์เนีย จรวดที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้เป็นกุญแจสำคัญในการทำให้มนุษย์มีดาวเคราะห์หลายดวงหรือไม่? (เครดิตรูปภาพ: SpaceX) อะไรคือเป้าหมายระยะยาวของ SpaceX: Colonization of Mars? บริษัท จะช่วยให้บรรลุเป้าหมายนี้ได้อย่างไร? จะลดต้นทุนการขนส่งในอวกาศได้อย่างไร? โครงการอายุมากกว่า 15 ปีในการสร้างระบบปล่อยจรวดที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้โดยที่ระยะทางกายภาพแรกของจรวดจะตกลงกลับไปที่ฐานปล่อยเมื่อน้ำหนักบรรทุกถูกนำเข้าสู่วงโคจร มัสก์เชื่อว่าการนำกลับมาใช้ใหม่เป็นกุญแจสำคัญในการทำให้มนุษย์มีดาวเคราะห์หลายดวง เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับเผ่าพันธุ์ของเราเพราะโลกอาจถูกดาวเคราะห์น้อยชนหรือไม่สามารถอยู่อาศัยได้หลังสงครามโลกครั้งที่สาม Musk คิดว่าเราต้องการแผนสำรองและความคิดของเขาคือการสร้างอาณานิคมที่เป็นอิสระของผู้คนหนึ่งล้านคนบนดาวอังคารในอีก 40 ถึง 100 ปีข้างหน้า อย่างไรก็ตามองค์ประกอบพื้นฐานจะดาวน์โหลดบูสเตอร์ขั้นแรกและใช้อีกครั้ง ' สมการในขณะที่น่าประหลาดใจก็เสร็จสมบูรณ์ในเดือนธันวาคม 39 ตั้งแต่นั้นมา SpaceX พยายามสร้างส่วนประกอบที่สามารถกู้คืนและนำกลับมาใช้ใหม่ได้มากขึ้นเรื่อย ๆ และบ่อยขึ้นมาก ตอนนี้มีการพัฒนาขั้นตอนแรกที่สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ถึง 10 ครั้ง ขั้นตอนต่อไป: ขั้นตอนที่สอง ทั้งหมดนี้มีไว้สำหรับดาวอังคาร "มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องมีฐานที่เป็นอิสระบนดาวอังคารเนื่องจากอยู่ห่างจากโลกมากพอที่จะอยู่รอดได้ (หลังสงครามเต็มรูปแบบ) บนฐานดวงจันทร์" Musk กล่าวกับ SXSW 2018 “ ฉันบอกว่าฉันอยากจะตายบนดาวอังคาร แต่ไม่ใช่ด้วยผลกระทบ” เขากล่าว แต่เป้าหมายของ SpaceX คือการสร้างยานปล่อยนำกลับมาใช้ใหม่ที่สามารถไปยังดาวอังคารได้ (เครดิต: SpaceX) ใช่ในเดือนเมษายน 2019 NASA ยืนยันว่าจะจ่ายเงิน 69 ล้านดอลลาร์ (ประมาณ 53 ล้านปอนด์ A97 ล้านดอลลาร์) ให้กับ SpaceX เพื่อทุบจรวด Falcon 9 ลงในดาวเคราะห์น้อยซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของภารกิจทดสอบระบบเส้นทางดาวเคราะห์น้อย (DART) จาก NASA องค์การอวกาศสหรัฐฯ UU และ SpaceX ทำงานอย่างใกล้ชิดมาเกือบ 10 ปีแล้ว SpaceX มีสัญญาบริการเติมน้ำมันเชิงพาณิชย์ (CRS) กับ NASA ตั้งแต่ปี 2008 และได้ระดมทุนมากกว่า 1.6 พันล้านดอลลาร์ (ประมาณ 1.2 พันล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย) โดยการขนส่งสินค้าไปยัง ISS ภาคพื้นดิน อเมริกันในแคปซูล Dragon ของเขาเปิดตัวบนจรวด 9 Falcon เที่ยวบินเหล่านี้เริ่มในเดือนธันวาคม 2010 และต่อไป อย่างไรก็ตามนั่นไม่ใช่ที่มาของส่วนแบ่งของสิงโต SpaceX ทำรายได้มากกว่า 12 ล้านล้านดอลลาร์ (ประมาณ 9 ล้านล้านปอนด์ 17 ล้านล้านดอลลาร์) สำหรับดาวเทียมขนาดใหญ่และน้ำหนักบรรทุกทางทหารและมีการเปิดตัวมากกว่า 100 ครั้งรวมถึงการเปิดตัว 19 ครั้งในโลก 2018 Falcon 9 ก่อนการเปิดตัวในสถานีอวกาศนานาชาติ (เครดิตรูปภาพ: SpaceX) จรวดที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้ของ SpaceX Falcon อย่าสับสนระหว่างจรวดที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้สีน้ำเงินกับ SpaceX ในขณะที่จรวด New Shepherd ของ Blue Origin ลงจอดบนฐานปล่อยมันเป็นเพียงจรวดที่อยู่ใต้วงโคจร SpaceX Falcon 9 (และ Falcon Heavy ดูด้านล่าง) เป็นชั้นโคจรและนำดาวเทียมและสินค้าเข้าสู่วงโคจรเป็นประจำ อีกไม่นานอาจต้องใช้นักบินอวกาศ Falcon 9 แต่ละตัวมีราคา 62 ล้านดอลลาร์ (ประมาณ 48 ล้านปอนด์) Bob Behnken และ Doug Hurley นักบินอวกาศของ NASA วางแผนที่จะนำ Crew Dragon ไปยัง ISS (เครดิตของ NASA) แคปซูลที่ใช้ซ้ำได้ของ SpaceX Crew DragonSpaceX จะไม่เป็นไปตามความปรารถนาของ Musk จนกว่าจะเป็นเช่นนั้น ไม่สามารถแสดงให้เห็นว่าสามารถบรรทุกนักบินอวกาศได้อย่างปลอดภัย NASA (เช่นเดียวกับโบอิ้ง) ได้มอบอำนาจให้ NASA ยุติการพึ่งพารัสเซียในการขนส่งนักบินอวกาศไปยังสถานีอวกาศนานาชาติ (ซึ่งเป็นเช่นนั้นมาตั้งแต่ปี 2011 ซึ่งเป็นปีแห่งการยกเลิกกระสวยอวกาศลำสุดท้าย) ในฐานะส่วนหนึ่งของโครงการพัฒนาลูกเรือเชิงพาณิชย์ของ NASA SpaceX ได้พัฒนาแคปซูล Dragon 2 รุ่นที่เป็นมิตรกับนักบินอวกาศซึ่งได้เยี่ยมชมสถานีอวกาศนานาชาติแล้วในฐานะผู้ให้บริการขนส่งสินค้าไร้คนขับที่เรียกว่า Crew Dragon ออกแบบมาเพื่อบรรทุกนักบินอวกาศหกหรือเจ็ดคน Crew Dragon เป็นแคปซูลอพอลโลรุ่นเก่าที่ทันสมัยเป็นพิเศษ การทดสอบการบิน Crew Dragon ที่ประสบความสำเร็จเรียกว่าภารกิจ SpX-DM-1 ได้ดำเนินการเมื่อวันที่ 2 มีนาคม 2019 ที่ Crew Dragon ปล่อยจรวด Falcon 9 มันเชื่อมต่อบน ISS สำเร็จแล้วกลับมายังโลก การนัดหมายครั้งต่อไปซึ่งกำหนดไว้ในเดือนกรกฎาคม 2019 คือ SpX-DM-2 เมื่ออดีตนักบินอวกาศสองคนคือ Bob Behnken และ Doug Hurley จะอยู่ใน Crew Dragon สำหรับการเดินทาง 14 วันไปยังสถานีอวกาศนานาชาติและกลับ อย่างไรก็ตามการระเบิดที่อธิบายไม่ได้ระหว่างการทดสอบโดย Crew Dragon ในเดือนเมษายน 2019 อาจทำให้สิ่งต่างๆกลับคืนมาได้ สำหรับตอนนี้ Crew Dragon ต้องร่อนลงในน้ำและได้รับการช่วยเหลือจากเรือเช่นเดียวกับฝักอพอลโลเหล่านี้ ภารกิจ Arabsat-6A ในวันที่ 11 เมษายน 2019 (Credit: SpaceX) Falcon SpaceX Heavy Reusable Rocket ของ SpaceX หากคุณคิดว่าจรวด Falcon 9 ที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้นั้นยอดเยี่ยมลองดูสามตัวลงจอดพร้อมกัน นี่คือสิ่งที่เกิดขึ้นกับ Falcon Heavy ซึ่งเป็นระบบปล่อยที่ใหญ่ที่สุดของ SpaceX และจรวดปฏิบัติการที่ทรงพลังที่สุดในโลกสองเท่า ภารกิจ Arabsat-6A ในวันที่ 11 เมษายน 2019 ได้เห็นการใช้จรวด Falcon Heavy ในเชิงพาณิชย์เป็นครั้งแรกซึ่งได้รับการทดสอบครั้งแรกเมื่อวันที่ 6 กุมภาพันธ์ 2018 เมื่อมันเดินทางผ่านโลกจาก Tesla Roadster ของ Musk และนักบินอวกาศรุ่น Starman -Mars ในวงโคจร ด้วยแรงขับสูงสุด 2550 ตัน Falcon Heavy นั้นประกอบด้วยเครื่องขับดัน Falcon 9 สามตัว เครื่องขับดันทั้งสองฝั่งจะกลับไปลงจอดบนแท่นยิงพร้อมกันประมาณ 10 นาทีหลังการเปิดตัวในขณะที่แกนกลางลงจอดบนเรือ ในมหาสมุทรแอตแลนติกไม่กี่นาทีต่อมา. มันเป็นการแสดงมากทีเดียว Falcon Heavy แต่ละตัวมีราคา 90 ล้านดอลลาร์ (ประมาณ 69 ล้านปอนด์ 126 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย) Inside Crew Dragon, SpaceX capsule SpaceX และการท่องเที่ยวในอวกาศแม้ว่าจะเป็นชื่อที่โดดเด่นที่สุดในอุตสาหกรรมอวกาศและอาจเป็นการท่องเที่ยวในอวกาศด้วย (แม้ว่าจะไม่เคยเดินทางไปในอวกาศก็ตาม) SpaceX ไม่ได้ตั้งใจที่จะพาคนปกติไปอวกาศ ใช่บางครั้งเขากล่าวถึงภารกิจแปลก ๆ บนดวงจันทร์และดาวอังคารสำหรับประชาชนเป็นการส่วนตัว แต่เพียงเพราะตอนนี้เขาเน้นเลเซอร์ไปที่การพัฒนาจรวดขนาดใหญ่และราคาแพงมากที่เรียกว่า Super Heavy หากคุณต้องการใช้เงินจำนวนมากเพื่อทดสอบจรวดนี้ SpaceX ยินดีที่จะรับมัน SpaceX และการท่องเที่ยวในอวกาศแบบโคจรหากคุณต้องการสังเกตความโค้งของโลกสักสองสามนาทีและสัมผัสกับสภาวะไร้น้ำหนักก่อนกลับสู่โลกให้มองไปที่อื่น SpaceX มีระบบปล่อยวงโคจรเท่านั้นและข้อเสนอการท่องเที่ยวอวกาศในอนาคตจาก บริษัท จะเกี่ยวข้องกับ Crew Dragon ภารกิจอันยาวนานและราคาทางดาราศาสตร์ การเดินทางแบบโคจรเป็นระยะที่สองของการท่องเที่ยวในอวกาศ Blue Origin และ Virgin Galactic สามารถพาผู้คนไปที่ขอบอวกาศเท่านั้นไม่ใช่เพื่อโคจร ดังนั้น SpaceX จึงน่าจะเป็นการสำรวจวงโคจรส่วนตัวและ / หรือดวงจันทร์ที่ไม่เหมือนใครและมีราคาแพงมากมากกว่าการท่องเที่ยวในอวกาศ อย่างไรก็ตามหาก Bigelow Aerospace Private Space Station เปิดตัวในปี 2021 อย่างน้อย SpaceX ก็จะสามารถหาสถานที่ที่จะนำนักท่องเที่ยวขึ้นจากอวกาศได้ (NASA ไม่ชอบให้คนธรรมดาอยู่ที่นั่น) ไอเอส). ก่อนหน้านั้น SpaceX มีเพียงที่เดียวที่สามารถดึงดูดนักท่องเที่ยวจากอวกาศได้... หรือทางจันทรคติ Falcon Heavy สามารถใช้สำหรับ "การท่องเที่ยวทางจันทรคติ" (เครดิตรูปภาพ: SpaceX) SpaceX และการท่องเที่ยวตามจันทรคติ ในปี 2017 Yusaku Maezawa มหาเศรษฐีแฟชั่นออนไลน์ชาวญี่ปุ่นต้องการเติมเต็มภารกิจ Apollo 8 ที่น่าตื่นตาตื่นใจเป็นครั้งแรกที่โคจรรอบดวงจันทร์ 50 ปีหลังจากภารกิจครั้งประวัติศาสตร์ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 1968 นี่จะหมายถึงการใช้จรวด Falcon Heavy อย่างไรก็ตามเนื่องจากภารกิจถูกยกเลิกในต้นปี 2018 Maezawa อาจรอให้ SpaceX พัฒนาจรวดขนาดใหญ่ที่เรียกว่า Super Heavy เมื่อคุณพร้อมมาเอะซาวะและศิลปินหกคน (และอาจเป็นนักบินอวกาศบางคน) ต้องการบินข้ามดวงจันทร์ ในปี 2023 ถึงดวงจันทร์ภารกิจจะกินเวลาหกวัน อย่างไรก็ตาม SpaceX จำเป็นต้องสร้างจรวดใหม่และยานอวกาศใหม่... ความประทับใจของศิลปินสตาร์ฮิป (SpaceX) Super HeavyFormer ของ StarsX และ SpaceX หรือที่รู้จักกันในชื่อยานอวกาศ Big Falcon (BFS) และ Big Rock Rocket (BFR) ยานอวกาศ Starship และจรวด A 387 ฟุตที่เรียกว่า Super Heavy เป็นระบบการปล่อยที่สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ใน SpaceX ตัวเดียว กำลังทำงานอยู่ ในท้ายที่สุดพวกเขาได้รับการออกแบบให้บรรทุกสินค้าได้ 100 ตันและผู้โดยสารระหว่าง 100 ถึง 200 คนบนดวงจันทร์และดาวอังคาร จรวดที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้และโปรแกรมที่เต็มไปด้วยการปล่อยดาวเทียมเชิงพาณิชย์เพื่อให้นักบินอวกาศของ NASA เข้าสู่อวกาศและท้ายที่สุดเพื่อสร้างการขนส่งระหว่างดาวเคราะห์หมายความว่าแผนการของ Elon Musk สำหรับ SpaceX นั้นมีความทะเยอทะยานอย่างมาก