ณ จุดนี้ ไม่น่าแปลกใจเลยที่ Tesla หรือ CEO Elon Musk กำลังประกาศคุณสมบัติที่ก้าวล้ำสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าของพวกเขา
เมื่อต้นปีนี้ Tesla ได้เปิดตัวความสามารถสำหรับผู้โดยสารที่จะเล่นวิดีโอเกมผ่านระบบสาระบันเทิงที่ติดตั้งบนแผงหน้าปัดแม้ว่ารถจะเคลื่อนที่ซึ่งสามารถเปิดใช้งานได้เมื่อผู้เล่นยืนยันว่าเป็นคนขับ ผู้โดยสาร
อย่างไรก็ตาม ไม่มีอะไรป้องกันไดรเวอร์จากการกดข้อความนี้เช่นกัน
ตอนนี้ Tesla ได้แจ้งไปยัง National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) เกี่ยวกับความตั้งใจที่จะใช้การอัปเดตซอฟต์แวร์ที่ปิดใช้งานฟังก์ชันนี้เมื่อรถเคลื่อนที่
เรื่องนี้เป็นไปตามรายงานเมื่อต้นสัปดาห์นี้ว่าหน่วยงานได้เปิดการสอบสวนเบื้องต้นเกี่ยวกับการพนันของผู้โดยสาร ตามความกังวลของวินซ์ แพตตัน เจ้าของเทสลา โมเดล 3 (ตามรายงานของนิวยอร์กไทม์ส) . โพรบนี้ครอบคลุมทั้งสี่รุ่นของเทสลา: S, X, Y และ 3 ตั้งแต่ปี 2017 ถึง 2022
ในขณะที่ความพร้อมใช้งานของเกมอย่าง Sonic 1 สร้างความตื่นตระหนกให้กับเกมและแฟน ๆ ของ Tesla ผู้เชี่ยวชาญด้านความปลอดภัยทางถนนและหน่วยงานต่างกังวลว่าวิดีโอสดและกิจกรรมหน้าจอสัมผัสแบบโต้ตอบอาจนำเสนอปัญหาด้านความปลอดภัย
Musk ได้ทำให้ความรักในเกมของเขาเป็นที่รู้จักในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ดังนั้นความตั้งใจของเขาที่จะทำให้ระบบสาระบันเทิงของ Tesla มีความสามารถในการใช้งานชื่อ AAA นั้นน่าประทับใจ แต่ก็ไม่น่าแปลกใจ
NHTSA ยังได้ยื่นการสอบสวนหลายชุดในปีนี้เกี่ยวกับความล้มเหลวของหน้าจอสัมผัส เช่นเดียวกับประสิทธิภาพของซอฟต์แวร์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองของเทสลาภายหลังการร้องเรียนของผู้บริโภค
แม้ว่าเราจะยังไม่เคยได้ยินอะไรโดยตรงจากตัวแทนของ Musk หรือ Tesla เกี่ยวกับหลักฐานชิ้นนี้ แต่การสืบสวนของ NHTSA ถือเป็นก้าวแรกในการเดินทางอันยาวนานเพื่อพลิกโฉมวิธีที่ Tesla ปฏิบัติต่อระบบของตน
บทวิเคราะห์: ถนนสายยาวสู่นวัตกรรม
การเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในวิถีชีวิต การทำงาน และแม้แต่การขับรถของเรานั้นไม่ได้ต้อนรับเราด้วยการเปิดกว้างเสมอไป และการกล่าวว่าเทสลาไม่ใช่คนแปลกหน้าสำหรับความสงสัย
ที่กล่าวว่าความก้าวหน้าและข้อจำกัดของการพัฒนาใหม่ๆ เช่น ระบบสาระบันเทิงอันทรงพลังของเทสลาและการขับขี่อัตโนมัติถือเป็นการเตือน
การประมาณการเบื้องต้นของ NHTSA (มิถุนายน 2021) แสดงให้เห็นว่ามีผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนประมาณ 38,680 คนในปี 2020 ในสหรัฐอเมริกา ซึ่งเป็นจำนวนผู้เสียชีวิตที่คาดว่าจะสูงที่สุดนับตั้งแต่ปี 2007 ตามรายงานของมูลนิธิด้านความปลอดภัย Brake Road ในปี 2020 มีคน 1,516 คนในสหราชอาณาจักร ถนนที่มีผู้เสียชีวิต 1.460 รายในสหราชอาณาจักรและ 56 รายในไอร์แลนด์เหนือ
แน่นอนว่า เป็นเรื่องยากที่จะระบุได้อย่างแน่ชัดว่ามีผู้เสียชีวิตจำนวนเท่าใดจากการขับรถฟุ้งซ่าน แต่สถิติ NHTSA ก่อนหน้านี้ชี้ให้เห็นว่าประมาณ 9% ของการชนในปี 2019 เกี่ยวข้องกับการเสียสมาธิ
การขับขี่อัตโนมัติทำให้การขับรถฟุ้งซ่านมีผลกระทบต่อสถิติเหล่านี้น้อยลง อย่างไรก็ตาม สำหรับตอนนี้ เทคโนโลยีกำลังสร้างปัญหาด้านความปลอดภัยมากกว่าที่จะแก้ไข โดยพิจารณาจากการสำรวจของ NHTSA
ในขณะที่อนาคตของรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองยังคงสดใสอยู่ แต่อย่างน้อยก็ปลอดภัยที่จะกล่าวว่า อย่างน้อยก็ถึงเวลาที่จะต้องจัดการกับความคาดหวัง คาดเข็มขัดนิรภัย และจบเกมเล่นไพ่คนเดียวที่เรากำลังดำเนินอยู่ ระบบในขณะที่หยุดพัก ของถนน.