Honda CR-V เป็นรถเอสยูวีที่ขายดีที่สุดในโลก และรุ่นปี 2019 สามารถขนย้ายครอบครัวและกระเป๋าเดินทางได้อย่างสะดวกสบาย พร้อมนำเสนอผลิตภัณฑ์เทคโนโลยีที่หลากหลายเพื่อให้การเดินทางง่ายขึ้น สนุกขึ้น และเหนื่อยน้อยลง .
ด้วยสไตล์ที่อัปเดตเพื่อให้เข้ากับเทคโนโลยี นี่คือ SUV ที่นี่และตอนนี้ สมมติว่าคุณต้องการรถยนต์นั่งขนาดเต็ม ไม่ใช่รถ SUV ขนาดกลางหรือขนาดเล็ก
CRC ของ Honda ยังมีระบบ Head-Up Display (HUD) และการรวมสมาร์ทโฟนอัจฉริยะเพื่อให้ผู้ที่ชื่นชอบเทคโนโลยีอยู่หลังพวงมาลัยมีความสุข เราใช้เวลาส่วนใหญ่ใน CR-V เพื่อดูว่าทุกอย่างเรียบร้อยดีหรือไม่
(เครดิตรูปภาพ: LaComparacion)
การออกแบบและการควบคุม Honda CR-V
เราจัดการฮอนด้า ซีอาร์-วี ไฮบริด EX
เครื่องยนต์: ไฮบริด 2.0 ลิตร
กำลัง: 107hp
0-62 ไมล์ต่อชั่วโมง: 9.2 วินาที
ความเร็วสูงสุด: 112 ไมล์ต่อชั่วโมง
ประสิทธิภาพการใช้พลังงาน: 51.4mpg
ราคา: € 37.855
Honda CR-V ยาว สูงและกว้าง หากคุณไม่สะดวกที่จะหลบหลีกในที่แคบ รถคันนี้ไม่เหมาะกับคุณ แต่ถ้าคุณเป็นคนที่ต้องการพื้นที่สำหรับผู้คนและข้าวของทั้งหมด CR-V มีให้จริงๆ
สิ่งแรกที่เราสังเกตเห็นเมื่อเราปีนขึ้นไปบนที่นั่งคนขับของ Honda CR-V คือจำนวนหมวกคลุมที่น่าประทับใจที่มีอยู่
กระเป๋าข้างประตูเป็นส่วนที่ลึกที่สุดที่เราเคยเห็น และพาร์ทิชันตรงกลางระหว่างเบาะนั่งด้านหน้ามีถาดกุญแจ ที่วางแก้วจำนวนมาก และพื้นที่เก็บของเพิ่มเติม (ส่วนหลังซ่อนอยู่ใต้ฝาปิด) ที่เท้าแขนเลื่อน)
ความกว้างของเบาะนั่งและความสูงของศีรษะทำให้มีพื้นที่กว้างขวาง ซึ่งทำให้ห้องโดยสารมีความสะดวกสบายและโปร่งสบาย ฮอนด้ายังได้ปรับปรุงฉนวนกันเสียงของ 2019 CR-V ซึ่งหมายความว่าทุกอย่างเงียบขึ้นในขณะเดินทาง
โมเดลของเรามาพร้อมกับซันรูฟแบบพาโนรามา (อุปกรณ์เสริมเสริม) ที่ขยายจากที่นั่งด้านหน้าไปยังเบาะหลัง ทำให้รถมีแสงสว่างเพียงพอหากคุณตัดสินใจเปิดหลังคา
ด้านหลังมีที่นั่ง XNUMX ที่นั่งที่สามารถรองรับผู้ใหญ่ได้สามคนในการเดินทางไกลโดยมีพื้นที่วางขาเพียงพอ หากเด็กที่อยู่ด้านหลังไปบ่อยโดยเด็ก พวกเขาจะมีพื้นที่เพียงพอ
ประตูท้ายแบบใช้มอเตอร์ซึ่งเปิดใช้งานได้จากปุ่มหรือปุ่มที่อยู่ทางด้านขวาของคอพวงมาลัย ช่วยให้เข้าถึงท้ายรถขนาดใหญ่ได้ง่าย เมื่อเปิดแล้วสามารถจัดเก็บกระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่ได้หลายใบ
(เครดิตรูปภาพ: LaComparacion)
เมื่อกลับมาที่เบาะหน้า คุณจะเพลิดเพลินไปกับระบบทำความร้อนในช่วงเดือนที่อากาศหนาวเย็น (ขออภัยผู้โดยสารเบาะหลัง ไม่มีเบาะอุ่นสำหรับคุณ) นอกจากนี้ ผู้ขับขี่ยังสามารถใช้ประโยชน์จากพวงมาลัยแบบปรับความร้อนได้
บนหลังคา ถัดจากปุ่มควบคุมซันรูฟ เป็นช่องเก็บแว่นกันแดดพร้อมฟังก์ชันที่สองที่ใช้งานง่าย กดแผงหน้าปัดเพื่อเปิดออก เพื่อให้คุณหยิบหรือเก็บแว่นกันแดดได้ แต่เมื่อคลิกเพียงครั้งเดียว คุณจะสังเกตเห็นว่ามีกระจกเสริมที่ช่วยให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารด้านหน้าสามารถจับตาดูเด็กๆ ที่ด้านหลังได้
Honda CR-V ของเราเป็นรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อที่มีการยึดเกาะและการทรงตัวที่ดีบนท้องถนน การขี่เป็นไปอย่างราบรื่นและการเข้าโค้งก็มีเสถียรภาพด้วยการกระจายน้ำหนักที่ดี ทำให้ CR-V ขับง่าย
การเร่งความเร็วเป็นที่ยอมรับได้ แต่ก็ไม่ใช่วิธีที่มีประสิทธิภาพที่สุดในการตอบสนองต่อเท้าขวาของเขา เมื่อสิ่งนี้ได้รับการเร่งความเร็วแล้ว CR-V จะดึงไปตามจังหวะที่เหมาะสม กระปุกเกียร์อัตโนมัติทำงานได้ดีมาก แต่สำหรับผู้ที่ต้องการการควบคุมเพิ่มขึ้นเล็กน้อย คุณสามารถเลือกใช้แป้นเปลี่ยนเกียร์ซึ่งติดตั้งอยู่ด้านหลังพวงมาลัยได้
เครื่องยนต์ของ Honda CR-V มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร แต่ยังรวมแบตเตอรี่ที่ชาร์จด้วยตัวเองเป็นส่วนหนึ่งของโครงสร้างแบบไฮบริด ผลลัพธ์ที่ได้คือช่วงขยายจากเชื้อเพลิงถังเดียว และเราสามารถเดินทางมากกว่า 500 กม. ระหว่างการหยุดเติมน้ำมันได้อย่างง่ายดาย
คุณยังสามารถใช้ไฟฟ้าได้เต็มรูปแบบด้วยโหมด EV แม้ว่า Honda CR-V จะสามารถวิ่งได้ในโหมดนี้เพียงไม่กี่ไมล์ เครื่องยนต์เบนซินจะไม่เกินกระโดดในร้านค้า
อย่างไรก็ตาม สิ่งที่ทำให้เราประหลาดใจเล็กน้อยคือทองเหลือง สำหรับรถยนต์ขนาดใหญ่ เสียงจะเบาอย่างน่าประหลาดใจใน Honda CR-V ดันมันด้วยความโกรธและมันจะช่วยยกระดับอารมณ์ของคุณเพียงเล็กน้อย!
(เครดิตรูปภาพ: LaComparacion)
เทคโนโลยีและข้อมูลจำเพาะของ Honda CR-V
ดังที่เราได้กล่าวไปแล้วว่า Honda CR-V เวอร์ชัน EX นั้นมาพร้อมกับเทคโนโลยีมากมาย ที่นั่งและล้อที่อุ่น ไฟหน้าและที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติ เครื่องปรับอากาศแบบปรับได้ ประตูท้ายไฟฟ้า กล้องมองหลัง เซ็นเซอร์จอดรถ และระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติช่วยให้เราเริ่มต้นได้
ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติของ CR-V ยังมาพร้อมกับระบบช่วยเปลี่ยนเลน ซึ่งช่วยให้รถสามารถติดตามคุณได้หากคุณเริ่มดริฟต์ออกนอกเส้นทางโดยการดึงพวงมาลัยเบาๆ ไปในทิศทางที่ถูกต้อง
เป็นหนึ่งในคุณสมบัติช่วยติดตามที่ดีที่สุดที่เราเคยใช้ CR-V ขับตามโค้งของถนนได้อย่างน่าประหลาดใจ
คุณต้องถือมือข้างหนึ่งไว้บนพวงมาลัยเพื่อให้มีแรงต้าน มิฉะนั้น คุณจะได้รับคำเตือนด้วยภาพกะพริบบนแดชบอร์ด และหากคุณเพิกเฉยนานเกินไป เสียงเตือนที่เชิญชวนให้คุณใส่ใจและจับมือของคุณไว้ ล้อ.
ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติและระบบช่วยเลนใช้เวลาเรียนรู้สักครู่ ระบบควบคุมที่ล้อของ Honda ไม่ได้ใช้งานง่ายที่สุด หลังจากพยายามไม่กี่ครั้ง เราได้พัฒนาชุดค่าผสมที่จำเป็น แต่อาจทำได้ง่ายกว่า
ส่วนควบคุมบนพวงมาลัยอาจทำให้สับสนเล็กน้อย
(เครดิตรูปภาพ: LaComparacion)
ในทำนองเดียวกัน head-up display (HUD) ก็ไม่ชัดเจนในทันทีเพราะไม่ใช่ค่าเริ่มต้น มีปุ่ม HUD บนพวงมาลัย แต่ไม่อนุญาตให้ดู แต่มีปุ่มแยกต่างหากทางด้านขวาของวงล้อที่ต้องกดแทน
สิ่งนี้ทำให้เห็นหน้าต่างกระจกเล็กๆ ลอยขึ้นระหว่างล้อและกระจกหน้ารถ ให้ข้อมูลแก่เขา เช่น ความเร็วปัจจุบัน ขีดจำกัดความเร็ว และทิศทางการนำทางถัดไป
มันใช้งานได้ดีและใส่ข้อมูลที่เป็นประโยชน์นี้ให้อยู่ในสายตาของท้องถนน ทำให้เราไม่ต้องมองที่แผงหน้าปัดให้ละเอียดยิ่งขึ้น ซึ่งช่วยให้เราเป็นคนขับได้อย่างปลอดภัยยิ่งขึ้น
แผงหน้าปัดของ Honda CR-V เป็นแบบดิจิทัลทั้งหมด ซึ่งหมายความว่าสามารถแสดงให้คุณเห็นได้มากกว่าแค่ความเร็ว ความเร็ว และระดับเชื้อเพลิงของคุณ จอแสดงผลส่วนกลางยังสามารถแสดงเพลงที่กำลังเล่น คำแนะนำการนำทาง สถิติรถยนต์ เช่น แรงดันลมยาง ฯลฯ
อย่างไรก็ตาม การไปยังส่วนต่างๆ ของเมนูสำหรับหน้าจอนี้ยังคงค่อนข้างยุ่งยาก ทำให้ยากต่อการทำงานที่คุณต้องการ เมื่อเวลาผ่านไป เราคุ้นเคยกับข้อกำหนดการนำทางแล้ว แต่อาจดีขึ้นได้
ภาพที่ 1 จาก 8
การติดตั้งเทคโนโลยีภายใน CR-V
(เครดิตรูปภาพ: LaComparacion)
ภาพที่ 2 จาก 8
มุมมองของกระดานดิจิทัล
(เครดิตรูปภาพ: LaComparacion)
ภาพที่ 3 จาก 8
หน้าต่าง HUD
(เครดิตรูปภาพ: LaComparacion)
ภาพที่ 4 จาก 8
ปุ่มสำหรับยกและลดระดับกระจก HUD ถูกซ่อนไว้ทางด้านขวาของวงล้อ
(เครดิตรูปภาพ: LaComparacion)
ภาพที่ 5 จาก 8
ปุ่มควบคุมเครื่องปรับอากาศ ปุ่มเลือกการขับ และปุ่ม EV
(เครดิตรูปภาพ: LaComparacion)
ภาพที่ 6 จาก 8
(เครดิตรูปภาพ: LaComparacion)
ภาพที่ 7 จาก 8
หนึ่งในพื้นที่เก็บของมากมายใน CR-V
(เครดิตรูปภาพ: LaComparacion)
ภาพที่ 8 จาก 8
ยกที่เท้าแขนตรงกลางเพื่อเปิดเผยพอร์ตต่างๆ รวมทั้ง 2 x USB
(เครดิตรูปภาพ: LaComparacion)
โฟกัสไปที่หน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ 7 นิ้วที่อยู่เหนือคอนโซลกลาง มีพื้นที่มากมายสำหรับแสดงแผนที่ ช่องสัญญาณเสียง และอื่นๆ
การบันทึกหน้าจอสัมผัสต้องใช้แรงพิมพ์บางอย่างจึงจะสามารถบันทึกได้ แม้จะไม่ได้ละเอียดอ่อนเท่าการแสดงสมาร์ทโฟนของคุณ แต่โดยทั่วไปก็ใช้งานได้ดี
ระบบนำทางด้วยดาวเทียมในตัวของ Honda ทำงานได้สำเร็จ แต่ยังไม่ดีเท่า Google Maps หรือ Apple Maps ข่าวดีก็คือคุณสามารถเสียบสมาร์ทโฟนของคุณเข้ากับ Honda CR-V และใช้แอพแผนที่และเสียงโดยเฉพาะบนหน้าจอสัมผัสของรถได้ ต้องขอบคุณการรวม Android Auto และ D's แอปเปิ้ล คาร์เพลย์.
ข้อได้เปรียบที่แท้จริงของ CR-V คือคำแนะนำการนำทางจากแอพแผนที่ของสมาร์ทโฟนของคุณจะถูกส่งไปยังจอแสดงผลแผงหน้าปัดแบบดิจิตอลและ HUD
สิ่งนี้ไม่ได้เกิดขึ้นในรถทุกคัน ส่วนใหญ่ให้บริการการนำทางของบุคคลที่สามบนหน้าจอหลักเท่านั้น ซึ่งหมายความว่าง่ายต่อการปฏิบัติตามคำแนะนำจาก Google หรือ Apple เช่นเดียวกับจากฮอนด้า ซึ่งช่วยยกระดับประสบการณ์การขับขี่ได้อย่างมาก
และเพื่อช่วยให้คุณและผู้โดยสารชาร์จอุปกรณ์ของคุณได้ Honda CR-V มาพร้อมกับพอร์ต USB สองพอร์ตที่ด้านหน้าและสองพอร์ตที่ด้านหลัง
- John McCann หมุนพวงมาลัยเพื่อให้คุณได้เห็นความร่ำรวยของรถยนต์ และเทคโนโลยีที่อยู่เบื้องหลังอีกครั้ง ซึ่งมีให้ใช้งานแล้ววันนี้ ไม่ว่าจะเป็นรถสปอร์ตความเร็วสูงหรือแฮทช์แบคที่ล้ำสมัย เขาจะแนะนำคุณเกี่ยวกับยี่ห้อ รุ่น กำลังขับ และราคาในคอลัมน์ TR Drives ปกติของเขา