Polestar 5 กำลังได้รับการพัฒนาด้วยแพลตฟอร์ม EV ระดับซุปเปอร์คาร์

Polestar 5 กำลังได้รับการพัฒนาด้วยแพลตฟอร์ม EV ระดับซุปเปอร์คาร์

Polestar ได้ประกาศการพัฒนาแพลตฟอร์มอะลูมิเนียมแบบเชื่อมใหม่ เช่นเดียวกับรถยนต์รุ่นใหม่ที่จะใช้สำหรับรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นต่อไป (*5*)

Polestar เคยเป็นแขนที่มีประสิทธิภาพของ Volvo แต่ชื่อทั้งสองเลิกกันเมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมาเมื่อ Polestar เริ่มมุ่งเน้นไปที่รถยนต์ไฟฟ้าระดับพรีเมี่ยม ผู้ผลิตรถยนต์รายย่อยในปัจจุบันมีรถยนต์สองคันอยู่ในระหว่างการผลิต โดยมี Polestar 2 เป็นเรือธงในปัจจุบัน (*5*)

Polestar พัฒนาแพลตฟอร์มอะลูมิเนียมใหม่ภายในบริษัท โดยใช้ทีมวิศวกรมากกว่า 280 คนในเมืองโคเวนทรี ประเทศอังกฤษ (*5*)

โครงสร้างอะลูมิเนียมเชื่อมประสานสร้างโครงสร้างน้ำหนักเบาแต่แข็งแกร่ง แม้ว่าที่ Polestar ยอมรับ มันเป็นวัสดุที่เน้นความเจ้าอารมณ์และต้องใช้แรงงานมากในการผลิตจำนวนมาก (*5*)

ผู้ผลิตรถยนต์ยังได้พัฒนากระบวนการผลิตใหม่ที่รวมตัวถังและแพลตฟอร์มเข้าด้วยกัน ทำให้เกิดการผสมผสานที่มีน้ำหนักน้อยกว่ารถยนต์ในกลุ่มขนาดเล็ก ประโยชน์ของงานทั้งหมดนี้คือ Polestar 5 ตั้งเป้าไปที่ระดับการบิดงอซึ่งมักไม่ค่อยพบเห็นภายนอกรถซูเปอร์คาร์และรถสปอร์ตโดยเฉพาะ (*5*)

GT . 4 ประตูไฟฟ้าประสิทธิภาพสูง

แพลตฟอร์ม Polestar EV ในโรงงาน(*5*)(เครดิตรูปภาพ: Polaris)

แพลตฟอร์มใหม่นี้จะช่วยสนับสนุน Polestar 5 ที่กำลังจะมีขึ้น โดยอิงจากรถแนวคิด Precept ซึ่งจะเป็น GT 4 ประตูแบบใช้ไฟฟ้าเต็มรูปแบบประสิทธิภาพสูง ซึ่งจะแข่งขันกับ Audi etron GT และ Porsche Taycan เมื่อมาถึงในปี 2024(*5 *)

บริษัทเชื่อว่าแพลตฟอร์มใหม่จะช่วยเร่งความเร็วของการพัฒนารถยนต์ใหม่ และช่วยให้สามารถนำยานพาหนะออกสู่ตลาดได้รวดเร็วยิ่งขึ้น (*5*)

“เรารู้ว่าเราต้องการให้รถคันนี้เบา เรารู้ว่าเราต้องการคุณภาพสูง และรู้ว่าเราต้องการมันเร็ว” Pete Allan ผู้อำนวยการ R&D ของ Polestar UK กล่าว (*5*)

แนวคิดนี้เปิดตัวในปี 2020 ในฐานะแกรนด์ทัวเรอร์สี่ประตูที่โฉบเฉี่ยว The Polestar 5 จะมาถึงในปี 2024 ด้วยการออกแบบและสัดส่วนที่คล้ายคลึงกัน (*5*)

ตามที่ Polestar ชี้ให้เห็น แพลตฟอร์ม EV เฉพาะใหม่ช่วยให้สามารถสร้างยานพาหนะที่มีความแข็งที่ดีขึ้นและน้ำหนักโดยรวมน้อยลง เช่นเดียวกับ "ไดนามิก ความแข็ง และคุณลักษณะด้านความปลอดภัยระดับชั้นนำ"(*5*)

แพลตฟอร์มที่ใช้ไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวยังช่วยให้จัดวางแบตเตอรี่ได้ดีขึ้น เนื่องจาก Polestar 2 ใช้แพลตฟอร์มร่วมกับ Volvo XC40 และ C40 สถาปัตยกรรมได้รับการออกแบบสำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายใน ดังนั้นการเพิ่มแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาดใหญ่จะช่วยลดพื้นที่สำหรับผู้โดยสารและสินค้า (*5*)